En tant qu'équipement d'alimentation de secours important, les groupes électrogènes diesel jouent un rôle clé dans de nombreux domaines. Cependant, avec la prise de conscience croissante de la protection de l'environnement et de la pollution sonore, nous accordons de plus en plus d'attention au problème du bruit des groupes électrogènes diesel. Cet article analyse les principales causes du bruit des générateurs diesel.

1. Bruit d'échappement de fumée : principalement causé par un flux d'air pulsé à haute température et à grande vitesse, y compris le bruit pulsé à basse fréquence, le bruit de résonance de la colonne d'air, le bruit de résonance de Helmholtz, etc.
2. Bruit mécanique : généré en raison des vibrations et de l'impact mutuel de diverses pièces mobiles du moteur pendant le fonctionnement, y compris le bruit du mécanisme de bielle à piston et manivelle, le bruit du mécanisme de soupape, etc.
3. Bruit de combustion : Les vibrations structurelles et le bruit générés lors de la combustion du diesel sont causés par une pression de combustion élevée dans le cylindre et sont transmis à travers la structure.
4. Bruit du ventilateur de refroidissement et de l'échappement : Bruit généré par des perturbations périodiques et un écoulement vortex provoqué par la rotation du ventilateur et la séparation du flux d'air.
5. Bruit d'entrée : bruit mécanique et bruit de flux d'air dans le canal d'entrée d'air.
6. Bruit du générateur : bruit électromagnétique et mécanique généré par la pulsation du champ magnétique du stator et du rotor et la rotation des roulements.

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