Quand un groupe électrogène diesel signe un contrat, beaucoup de gens vont brouillard d'eau, quand un contrat est signé s'inquiètent d'être dans une fosse, un petit ensemble de plusieurs points problématiques que vous pouvez simplement faire pour comprendre et éviter d'être dans une fosse, sauf dans la signature des termes du contrat. Il faut également regarder la Force des fabricants et le bouche - à - oreille, la force du bouche - à - oreille est relativement bon fabricant ne sera pas faire les mains et les pieds sur ces choses.

(1) en cas d'écart entre les conditions d'utilisation et les valeurs d'étalonnage du groupe électrogène diesel, les valeurs de température, d'humidité et d'altitude doivent être prises en compte lors de la signature du contrat afin de fournir un type d'avion et un équipement d'accompagnement appropriés;

2° une description des moyens de refroidissement utilisés en service, en particulier pour les unités de grande capacité, pour lesquelles une attention particulière est requise;

(3) lors de la commande de l'unité, en plus d'indiquer le modèle de l'unité, indiquer le type d'avion choisi et la marque des principaux accessoires;

(4) Le taux de réglage de la tension de l'unité diesel est de 1%, 2%, 2,5% de la tension nominale, respectivement. Quel choix, des instructions sont nécessaires;

(5) lors de l'approvisionnement normal, une certaine quantité de pièces d'usure est fournie, d'autres besoins doivent également être indiqués.