Le groupe électrogène diesel Weichai, avec sa qualité stable et fiable et sa réponse après - vente rapide, a remporté des critiques élogieuses de la part des clients, a frappé un « morceau de jiangshan» dans le domaine du groupe électrogène, occupant un taux de marché élevé, car de nombreux clients se trompent lors de l'utilisation du générateur et sont susceptibles de causer des dommages à la machine. Par conséquent, cet article décrit brièvement les précautions à prendre lors de l'utilisation d'un groupe électrogène:

1, le moteur diesel fonctionne lorsque l'huile est insuffisante
Ce problème se produit principalement parce que le novice ne vérifie pas la quantité d'huile avant l'opération, ce qui entraîne une alimentation insuffisante en huile, une alimentation insuffisante en huile sur la surface par friction, une usure anormale ou des brûlures. Par conséquent, il est recommandé aux opérateurs de s'assurer que l'huile est suffisante avant le démarrage de la machine et pendant le fonctionnement du moteur diesel, empêchant le groupe électrogène Weichai de tirer le cylindre et de brûler les bardeaux en raison du manque d'huile.

2, utilisation de fonctionnement de surcharge de vitesse de machine
Si la machine fonctionne avec une surcharge sévère, les opportunités diesel augmentent facilement la charge thermique et la charge mécanique supportée par la chemise du groupe électrogène, le piston, la bielle, et sont sujettes à des défaillances telles que le cylindre de traction, le bardeau de combustion et autres. Fonctionnement souvent surchargé, entraînant une combustion rugueuse prolongée du cylindre, endommageant facilement le coussin du cylindre et réduisant la durée de vie de l'unité.

3, fonctionnement avec une pression d'huile trop basse
Si la pression d'huile du groupe électrogène est trop basse, le système de lubrification ne peut pas effectuer une circulation et une lubrification normales et chaque composant lubrifié ne peut pas obtenir suffisamment d'huile. Par conséquent, pendant la conduite, l'équipement doit surveiller le manomètre d'huile ou le voyant de pression d'huile. S'il s'avère que la pression d'huile est inférieure à la pression spécifiée, il doit être arrêté immédiatement et continuer à conduire après le dépannage.

4, fonctionnant avec la quantité insuffisante d'eau de refroidissement ou la température excessive de l'eau de refroidissement et de l'huile
Le manque d'eau de refroidissement du moteur diesel réduira l'effet de refroidissement, l'utilisation à long terme de la température de l'équipement entraînera une charge de chauffage majeure telle que la tête de cylindre, l'ensemble de piston, les soupapes, etc., accélérera la détérioration et la combustion du vieillissement de l'huile, la viscosité de L'huile diminue, les conditions de lubrification des cylindres, des pistons et des conditions de friction principales se détériorent, produisant La surchauffe du moteur diesel peut également aggraver le processus de combustion du moteur diesel, ce qui rend le fonctionnement anormal de l'injecteur, l'accumulation de carbone accrue et une mauvaise atomisation.

5, claquement brutal de l'accélérateur avant l'extinction du feu
Pour les groupes électrogènes en fonctionnement, l'arrêt soudain, sa grande inertie peut endommager les composants du mécanisme de liaison manivelle et du mécanisme de distribution d'air, réduisant ainsi la durée de vie. De plus, si l'accélérateur est percuté, le carburant s'écoule le long de la paroi du cylindre, car il entre trop tard dans le cylindre pour brûler complètement, diluant ainsi l'huile de lubrification. Il en résulte facilement une augmentation sensible du volume de carbone dans la Chambre de combustion, ce qui entraîne un blocage de la buse et un blocage du piston.