Le groupe électrogène diesel en tant que source d'alimentation de secours dans l'utilisation actuelle de l'entreprise a encore un grand nombre, le groupe électrogène diesel peut jouer le fonctionnement normal de l'équipement lorsque l'électricité est coupée, le groupe électrogène peut avoir un petit dysfonctionnement ou une alarme pendant l'utilisation, certains défauts du moteur diesel doivent également être traités, en particulier lorsque la tension du groupe électrogène est trop élevée ou trop basse, il est nécessaire de trouver des contre - mesures raisonnables pour le traitement, Pour le problème de la tension du générateur diesel trop élevée ou trop basse, faites la finition, jetez un coup d'œil:

Causes et méthodes de traitement de la tension excessive du groupe électrogène diesel:
1. Raison: la vitesse du groupe électrogène est trop élevée. Méthode de traitement: réduire l'ouverture des ailes de guidage d'eau de la turbine du groupe électrogène et réduire la vitesse de rotation du groupe électrogène.
2. Raison: l'entrefer du noyau du réacteur de shunt est trop grand. Méthode de traitement: changer l'épaisseur du joint de noyau du réacteur, ajuster l'entrefer du groupe électrogène.
3. Cause: varistance de champ magnétique court - circuit, défaut de régulation de tension. Méthode de traitement: Identifiez les points de problème de court - circuit, effectuez l'élimination.
4. Cause: générateur accident voiture volante. Méthode de traitement: arrêt d'urgence pour le traitement des accidents et éviter d'endommager le groupe électrogène.

Causes et traitement de la basse tension du groupe électrogène diesel:
1, le régime du moteur d'origine est trop bas. Méthode de traitement: Ajustez le régime moteur d'origine à la valeur nominale.
2, la résistance du circuit d'excitation du groupe électrogène diesel est excessive. Méthode de traitement: réduire la résistance de la varistance de champ magnétique pour augmenter le courant d'excitation. Pour les générateurs d'excitation à semi - conducteurs, il convient de vérifier si les joints d'enroulement supplémentaires sont coupés ou mal branchés, etc.
3, la brosse électromécanique d'excitation n'est pas dans la position de la ligne neutre, la méthode de traitement: ou la pression du ressort est trop faible. Réglez la brosse à la bonne position, Remplacez - la, ajustez la pression du ressort.
4, une partie de la diode de redressement est brisée. Méthode de traitement: vérifier, remplacer la diode cassée.
5, il y a un court - circuit ou un défaut de mise à la terre dans l'enroulement du stator ou l'enroulement d'excitation. Méthode de traitement: vérifiez les défauts et Effacez - les.
6, la surface de contact de la brosse est trop petite, la pression est insuffisante et le contact est mauvais. Méthode de traitement: si elle est causée par l'obscurité de la surface du commutateur, à basse vitesse, la surface du commutateur peut être polie avec un chiffon abrasif ou la pression du ressort peut être ajustée.

La tension du groupe électrogène diesel est trop élevée ou trop basse peut causer des problèmes au groupe électrogène, affecter l'efficacité de fonctionnement du groupe électrogène, donc avant d'utiliser le groupe électrogène, vous devez faire un bon travail d'inspection, économiser la consommation d'énergie et mettre en œuvre la politique préconisée.